18.09.18 – Da redação
Fotos: Divulgação
Problemas e limitações de um sistema que, em essência, vê a estrada através de dados são parte do dilema ao redor de carros movidos por inteligências artificiais. Outra parte é pensar o prazer de dirigir em um futuro sem mãos humanas no volante – inclusive imaginar como isso será seguro na hora do vamos ver. Para a BMW, a solução passa por interiores espaçosos e interativos, motor elétrico e materiais inteligentes. Nesta segunda-feira (17) a fabricante alemã dá corpo a essas ideias com o anúncio do conceito iNEXT, sua solução para o futuro que deve inspirar um veículo a ser fabricado na unidade do BMW Group em Dingolfing, na Alemanha, a partir de 2021.
“O BMW Vision iNEXT representa uma nova era de puro prazer de dirigir”, diz Harald Krüger, Presidente do Conselho Administrativo da BMW AG em comunicado para a imprensa. Com o iNEXT, Krüger e sua equipe tentam respoder a seguinte pergunta: “Como é um veículo que não precisa mais ser conduzido por uma pessoa, mas pode ser, caso ela assim o deseje?” Emoções e desejos estão no centro dessa conversa, diz a alemã.
O SUV elétrico e autônomo carrega um design com a assinatura da empresa – em particular da mesma linha do i3, com curvas elegantes e faróis mais delgados. O gradil chamativo não serve para ventilar coisa alguma – vide o motor elétrico que não gera calor a ser dissipado -, mas também não é mera perfumaria. Ao invés disso ele serve para esconder a gama de sensores responsáveis por ser seus olhos na rua.
O interior é que é o pulo do gato. Amplo e cercado por portas que abrem dos dois lados sem uma coluna B, ele lembra bastante o que a Panasonic fez na CES desse ano: um ambiente para comodidade e interação, feito menos para a 'direção' e mais para o 'passeio'. No caso do iNEXT, o veículo oferece ao motorista e aos passageiros um espaço para participar de uma ampla gama de atividades, assumindo o papel de um local de relaxamento, interação, entretenimento ou concentração, conforme desejado. A BMW aborda a novidade como um 'espaço vivo'.
Quem estiver ao volante do BMW Vision iNEXT pode optar por guia-lo no modo “Boost” ou no modo “Ease”. O modo “Boost” usa o sistema de acionamento elétrico para oferecer uma experiência de condução altamente dinâmica e praticamente silenciosa, e sem emissões. No modo “Ease”, o veículo oferece ao motorista e aos passageiros um espaço para participar de uma ampla gama de atividades.
Inspirado em hotéis de luxo, o interior exibe ferramentas de direção como se fossem itens secundários: o volante é retrátil e se esconde quando não está sendo usado; não há retrovisores, mas sim um sistema de câmeras e até o descanso de braço parece mais confortável no papel de uma mesinha de café.
Mas mesmo aquilo que você imaginaria dentro de um espaço desses é discreto – nada de enormes telas e luzes vibrantes de um projeto do Pimp My Ride. O conceito por trás do iNEXT envolve materiais inteligentes, superfícies e tecidos que respondem ao toque, além de projeções que indicam aos passageiros formas de interagir com partes do assento e outros materiais dentro do carro. É essa junção que faz desses espaços 'vivos'.
A esta altura do campeonato é esperar para ver o que chegará às lojas a partir de todos esses conceitos – principalmente quando não há respostas fáceis a respeito do que fazer com o interior de veículos que se movem por conta própria. Por ora, a BMW aposta forte em tecnologia elétrica livre de emissão, esperando adaptar soluções limpas para as linhas BMW e Mini.
